[10-04] 
淺談架空線路的設(shè)計(jì)原則及故障防范措施
對(duì)鄭州地區(qū)10 kV架空線路之常見故障類型進(jìn)行分析，并對(duì)10 kV架空線路之反事故措施進(jìn)行探討，以提高10 kV架空線路之安全運(yùn)行水平，提高供電可靠性。 關(guān)鍵詞：10 kV架空線路；故障；短路 中圖分類號(hào)：TM726.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1003-0867(2007)03-0017- ...
[10-04] 電力電纜啝控制電纜的區(qū)別
電力電纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功能電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點(diǎn)把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時(shí)，電力電纜的絕 ...
[10-04] 淺談電線束線路故障產(chǎn)生的主要原因
汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。 產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面： 1)自然損壞 電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破裂,機(jī)械強(qiáng)度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接 ...
[10-04] 什么是合金電纜
鋁合金電纜（簡(jiǎn)稱：合金電纜）與傳統(tǒng)的銅芯電纜不同，這種鋁合金電纜采用高延伸率鋁合金材料，在純鋁中通過加入鐵等材料，并經(jīng)過緊壓絞合工藝及特殊的退火處理，將合金鋁中的空隙"擠壓"干凈減少截面積，使電纜具有較好的柔韌性。這種鋁合金電纜安全性能也優(yōu) ...
[10-04] 辨別劣質(zhì)電纜的七招
1、細(xì)看標(biāo)簽印刷樣，字跡模糊址不詳。是指看標(biāo)簽和絕緣外皮上的印刷字樣，如果有錯(cuò)別字或印刷深淺不一、字樣模糊，要引起注意。 2、用手捻搓絕緣皮，掉色、掉字差質(zhì)量。是指用手指搓揉絕緣外皮，有些劣質(zhì)絕緣電線外皮容易掉色，特別是紅色線更會(huì)出現(xiàn)這種問題 ...
[09-30] 淺談干包電纜頭啝熱縮電纜頭的做法
戶內(nèi)電纜頭有很多種，包括戶內(nèi)干包式、熱縮式、紙絕緣澆注式的等等。但一般的低壓配電工程中用到的就是干包式和熱縮式的。 干包式：材料只是用高壓膠布、相色膠布、塑料帶、接線端子等等，用人工直接纏繞，電纜芯線上沒有附加的保護(hù)。 熱縮式終端頭：采用塑 ...
[09-30] 線束材料的選擇
汽車線束是汽車各元部件連續(xù)的載體，其主要作用在于確保傳送電信號(hào)，也需要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束的導(dǎo)線選擇對(duì)于整個(gè)汽車線束生產(chǎn)制造流程至關(guān)重要，容不得我們半點(diǎn) ...
[09-30] 漆包線存在多線頭的質(zhì)量問題
經(jīng)�？吹诫娮有袠I(yè)在退貨時(shí),注明質(zhì)量原因是"多線頭"。這真是對(duì)漆包線廠的冤枉。 因?yàn)楝F(xiàn)在漆包線的生產(chǎn)機(jī)臺(tái)都是單頭放線，單頭收線，是不存在有多線頭的。 實(shí)際上，大多數(shù)"多線頭"產(chǎn)生于用戶----電子廠。在放線過程中，每隔幾分鐘要停一次機(jī) 換變壓器骨架。停 ...
